JapTuning Time Attack Team

JapTuning Time Attack Team – King of Mantorp 2016

13 augusti, 2016

Den 7e Aug var delar av teamet på Mantorp Park och körde årets största publika Time Attack event utanför serien – Time Attack Festival 2016!

#320 Filip Svensson (PRO), #340 Robert Påhlsson (Club Challange) och #350 Henrik Krondahl (Club Challange) vässade alla sina horn för att slåss om den åtråvärda titeln som ”King of Mantorp 2016″.

Henrik och Robert fick med sina Club Challange-anpassade bilar slåss mot Pro Street bilar eftersom man under Festivalen slår ihop de två till klassen ”Street”. #350 Henrik Krondahl kämpade hårt för att ha en chans att gå vidare till final, men fick se sig slagen på en 11:e plats efter kvalet. -Jag visste att det skulle bli extremt tufft att ens kunna nå till final bland alla dessa snabba bilar, och även om man vill vara med och slåss så blev detta ett bra tillfälle att träna och jobba vidare med inställningar på bilen snarare än att vinna, säger Henrik efter tävlingen.

#340 Robert Påhlsson lyckades något bättre denna gången och slipade sitt personbästa till imponerande 1:26.972! Robert slutade totalt på 6:e placering och missade precis sista platsen att få köra Superlap-finalen. -Att köra 1:26.972 i min Honda Civic på Mantorp Park känns helt fantastiskt! Jag hade så gärna velat köra finalen, men jag är ändå supernöjd över dagen.

#320 Filip Svensson i PRO kom tillbaka till Mantorp med en oförändrad bil sedan sist: -Jag visste att det fanns mer att ge bakom ratten innan jag behövde leta fler inställningar på bilen, därför valde jag att fortsätta där jag senast satt nytt banrekord, säger Filip. Men redan i Q1 stötte han på bekymmer… I ca 250 km/h brast glasfiberdörren på passagerarsidan och lexanruta m.m. for all världens väg längs med raksträckan redan på första attackvarvet. Tur nog är det numera populärt med Evo i Time Attack, och teamet lyckades få låna en originaldörr från en Evo 4 i depån. Efter att kvala in som 2:a till Superlap-finalen var det då Filip som drog det längsta strået på sitt Superlap och kammade hem sin 5:e raka vinst och titlen som ”King of Mantorp 2016″

Nu laddar teamet om för att komma starkare än någonsin till Karlskoga Motorstadion 19-21 Augusti. Vi ses där!

‪#‎japtuning‬ ‪#‎crawfordcenter‬ ‪#‎teamturbosmart‬ ‪#‎GTdäckservice‬ ‪#‎josema‬ ‪#‎ardeca‬ ‪#‎JLM‬ ‪#‎D2racing‬ ‪#‎CCGmotorsport‬

JapTuning Time Attack Team – King of the South!

5 juni, 2015

Lördagen den 30e maj gick Timeattack.nu´s evenemang ”King of the South” av stapeln på Ring Knutstorp.

Självklart var vi på plats! Dagen bjöd på regnskurar och det är inget som Hankook TD däcken gillar, men trots det lyckades Stefan sätta dagens snabbaste tid i alla klasser på 1:04,5 och plockade hem titeln som ”King of the South”.
Filip placerade sig 3a i finalen bland R-däck bilarna och Robban 3a bland bilar på gatdäck efter några jobbiga fighter med motorstarka Porschar. Grymt bra arrangerat av TAnu.se

10482852_827432334031234_633245409134668571_n 11019407_1117064208308948_4695965850669292276_n 11062114_1078176138878571_1289194801351611927_n

11217179_827432627364538_5964235299361140011_n 11377176_1117400244942011_8256191761758838514_n 11390034_1117400278275341_6321563077095570738_n

11392786_827433054031162_404300560762001404_n 11393076_827433000697834_3814351279140741338_n 11113912_824684594306008_8218101097129540662_n
Bilderna tagna av: Steffens Foto, Fotograf Hellberg, Fredrik Lövgren, Timeattacknu.se

JapTuning Time Attack Team – We race to win!

13 januari, 2015

Med ca fyra månader kvar till första tävlingen i TimeAttackNU.se 2015 är målet självklart redan satt. “We race to win”.

Untitled-3Time Attack är en sport för alla, lätt att identifiera sig med och självklart deltaga för att prova tävla på en vettig instegs-nivå.

2015 är vi tillbaka i TAnu.se med en minst sagt målmedveten vinnar-satsning!

jap smaller

Text: TAnu.se redaktion.

Bilder: JapTuning.se, Steffen Nilsen (om annat ej anges).

– – – – –

Redan TAnu.se säsong 2013 var det två ekipage som låg före i tiden, och förutom gott Skånskt humör trots ofta dygnslånga färdsträckor till deltävlingarna- så stack de vita Mitsubishi Evolution bilarna tillhörande Stefan Pålsson och Filip Svensson ut med sin läckra “JapTuning Time Attack Team” dekor.

Trots att de hade betydligt mindre effekt än resten av det då otroligt konkurrenskraftiga startfältet i Pro 2013, så hängde grabbarna på och stack som en törn i sidan på tyngre favorit-tippade ekipage.IMG_9449 copy

Det blev ett gäng topp-placeringar och blodad tand, till 2014 laddades det om och dominansen var total där de körde. Stefan Pålssons Evo numera med betydligt mer effekt och ett noga utstuderat chassi och setup kring däck sprang ifrån konkurrensen med raka segrar i samtliga race utom i finalen då motorn vek ned sig.

Nu kommer folk slippa ställa frågan “om en Evo verkligen är den snabbaste modellen för Time Attack” i kungaklassen på R-däck och gatbilar Pro:

JapTuning.se går “all in” för att under 2015 försöka bekräfta det!

“Efter framgångarna 2014 expanderar JapTuning Time Attack Team till 4st bilar 2015 och vi har bl.a nya maskiner och mer aero i våra Evos (Filip & Stefan, Pro-klassen).

Hela teamet kommer göra sitt bästa att i respektive klass utmana i den stenhårda konkurrens TAnu.se startfältet har rakt igenom.

För oss är tävlandet viktigt av flera anledningar, dels för att som företag synas; men även för att testa de produkter som vi säljer och pressa dem till det yttersta.

Genom alla år har vi på så sätt  kunnat veta vad vi säljer och supporta våra kunder i tuning-branschen till max. Det går i tradition med de Japanska företag som en gång i tiden inspirerade mig till att starta JapTuning!

- #310 Stefan Pålsson, Ägare JapTuning.se.

P1100781

– – –

Utöver den hyper-aggressiva satsning i Pro-klassen av Stefan & Filip så kommer Robert Pålsson (Honda Civic Type-R) försvara de guld/röda färgerna i Club.

Samtidigt som ett bekant ansikte och minst sagt populärt ekipage gör comeback i serien: Tommy Karlsson med sin Subaru Impreza STi, Pro Street:

10494794_313361632176445_4818324210426478250_n

Tommy har alltid krigat i topp-klasserna vart han än kört, och har där haft en tämligen blygsam motoreffekt.

Istället har han då utmanat genom att ha ett extremt balanserat paket rakt igenom, och kommer passa som handen i handsken i “superbils-klassen” Pro Street.

“Det handlar mycket om gemenskap, vi (JapTuning) klickade redan 2013 i depån och jag bestämde mig hoppa på teamet efter den säsongen.

Stefan (ägare JapTuning) har väldigt bra kunskap om det mesta när det gäller support med delar, och kan skramla fram det man behöver vart än på jorden det kan finnas.  

Känns jättekul med en klass av hög konkurrens, men effekten är begränsad jämfört med PRO (-600HK). Får jag fortsätta utveckla mina förarkunskaper så hoppas jag utmana om pallplatser redan denna säsong!”

- #330 Tommy Karlsson, Subaru Impreza STi “Pro Street”.

Den arga Imprezan kommer garanterat vara hungrig på att hänga av de mängder av exotiska Porsche, Ferrari och Corvette m.fl som huserar i den klassen. Även om den har god marginal till de ca 550HK som tillåts i klassen för en 4WD bil, så kommer den fortsätta vara giftig!

– – –

Historik & info JapTuning.se:

JapTuning har funnits i snart nio år, och är som verksamhet specialiserade på all form av tuning och försäljning av eftermarknadsdelar för det ändamålet.

De specialiserar sig på Japanska bilar, med allt från motor, väghållning, transmission, elektronik inom sitt utbud av tjänster. Deras främsta styrka är att erbjuda kompetens som löser “helheten” åt dig som vill trimma sin Japanska sportbil.

En rolig notis är att de även var sponsorer på andra områden i det event där människorna bakom dagens TAnu.se anordnade Sveriges allra första officiella Time Attack: Japmeet 2008.

En fin merit från ett företag som alltid funnits som en engagerande part av att få scenen att växa.

Flera projekt i samarbete med serien är under utveckling som säkerligen flera förare kommer finna aptit och uppskattning för!

Men den avslutande frågan måste vara: Är de en av Sveriges snabbaste tuning-företag? Det får vi se i TAnu.se säsong 2015!

JapTuning Time Attack Team – Final!

20 september, 2014

DSC_8831 10665956_842757865765064_7397038345603316317_n DSC_8840 20140905_170627

20140905_170644  DSC_8829  DSC_8871 DSC_8825

SM i Time Attack finalen kördes på Kinnekulle Ring den 6/9.
Det skulle visa sig bli en rysare till final. Under säsongen har det varit ett uppenbart konkurrenskraftigt startfält i ”kungaklassen” PRO-Am, men i den 5:e och sista deltävlingen såg startlistan extremt tuff ut! Flera av Sveriges absolut snabbaste Time Attack-bilar stod som kandidater till att ta hem finalen på Kullen.

Vi kom upp redan på torsdag kväll och sov denna gången i en dubbeldäckare i depån. Fredagen bjöd på träning och i slutet av dagen hade Stefan levererat en 0:56,9-tid och Filip en sekund bakom med 0:58,0. Stefan dammade dock av och förstörde den nya splittern, men det är sånt som händer! Kvällen gick åt till att få ihop bilen efter att tryckrör och avgassystem blivit ihop pressat av smällen men som tur var hade vi svetsen med!

Finaldagen kom och inför den sista tävlingen var inget avgjort ännu. Stefan låg bra på det med full pott efter 4 vinster men det skulle  krävas att både bilar och förare skulle prestera på max. Desto jämnare var det mellan 2an och 4an där det bara skilde några poäng!
Under första kvalpasset satte Stefan 0:57,200 som snabbast innan hans motor började gå på 3 cylindrar. Vi kunde konstatera något mekaniskt haveri i en av cylindrarna då tändstiftet var sönderpressat och fyllt av märken, troligtvis en brusten ventil.
I och med detta var det slutkört för Stefan. Nervöst kunde han nu bara titta på och hoppas att hans tid från Q1 skulle räcka för att leda honom till seger i serien.
Efter Q1 var det grymt tajt i toppen; Tommy fick till 0:59,445 och var därmed under minuten – den magiska gränsen. Filip fick till 0:57,793 och var en av fyra bilar som körde 0:57,xx !

När kvalpassen var färdigkörda hade Stefan 3:e snabbaste kvaltid, Filip 4:e och Tommy 8:e – alla i teamet vidare till Topp 8! Detta betydde även att Stefan fick ihop 26 + 3 poäng och säkrade därmed VINSTEN i PRO-Am serien! Helt fantastiskt!

Tyvärr gick inte Tommy vidare till final efter Topp 8. Filip kvalade in som 2a med tiden 0:57,615  bakom Gustaf Burström och hans brutala Porsche 944 GT-R.
Väl i finalen satte Filip sitt personbästa redan på första attack-varvet och fick till 0:57,383 som räckte till 3:e plats i klassen, endast 0.051 sek bakom Erik Karlén i hans snabba Evo. Filip drog alltså det längsta strået mot både Joakim Dyrstedt och Nore Eriksson och fixade 2:a platsen i serien bakom Stefan! Tommy slutade 7a i tävlingen och totalt 5a i serien!

Av tre JapTuning bilar slutar vi alltså 1a, 2a och 5a i Sveriges kungaklass vad gäller Time Attack!
Bättre bevis på att delarna håller måtten och att kunskapsnivån är på topp är svår att få!

 

 

JapTuning Time Attack Team – sammanfattning SM deltävling 2/3/4

31 juli, 2014

2a SM deltävlingen som gick på Sveriges ”måttstocksbana”, Mantorp Park, den 25/5 och skulle återigen bevisa vad bitarna höll för.

Ytterligare lite modifieringar hade kommit på plats till denna tävling och det resulterade i att alla i Teamet tog sig till Top 8, vilket var teamets mål för dagen! Otroligt nog måste tilläggas då Stefan inte trodde att det skulle bli någon körning efter ett läckage på bränslecatchtanken! Denna svetsades dock samman av Björn ”Woken” som körde ner från Stockholm och tigade ihop tanken kl 2 på natten på Scandics uteservering!
Stefan knep 1a platsen med en tid på 1:24.236. Filip kom 5a med 1:26.777 och Tommy 8a. En grym prestation av teamet som visar att JapTuning levererar!

mantorp 5 mantorp 1 mantorp 3 mantorp 4

3e tävlingen som gick på Kinekulle Ring den 28/6 skulle bli blöt! Det hade lovats regn hela helgen och allt regnet som var lovat för hela helgen tycktes komma under tävlingsdagen.
Efter warm-up var det Filip som var snabbast med 1:03.3 och Stefan därefter med 1:05.5.
Tyvärr fick Tommy bryta ganska tidigt i tävlingen pga bromsproblem.
Fighten kom att bli mellan Stefan och Filip som var överlägsna under dagen med tider på 1:02.xx, ca 5 sekunder snabbare än övriga tävlingskompisar!
Stefan tog hem största pokalen och Filip kom 2a, bara 0.288 sekunder bakom.

kinekulle 1kinekulle 4 kinekulle 5kinekulle 3
4e tävlingen gick i Norge på Rudskogen Motorsentrum den 19/7.
Rudskogen är en ganska stor bana som lämpar sig för motorstarka bilar och med flera 8-900 hk ekipage i klassen var det ovisst hur det skulle gå. Helgen bjöd på en del strul med originalkomponenter (vevaxelgivare) för både Filip och Stefan! Märkligt hur en sådan sensor kan fungera i många år för att samtidigt gå sönder på 2 bilar i samma team! Inför tävlingen låg Stefan 1a i SM serien efter 3 raka vinster och Filip 2a, Tommy 7a. Alla var laddade ,Tommy hade nya hjul sin bil vilket skulle visa sig funka bra. Filips magkänsla låg inte på topp efter 3 dagars skruvande.
Stefan var dock snabbast genom hela tävlingen och plockade mirakulöst hem det trots misständningar pga givarfel med en tid på 1:33.552. Snabbaste tiden sattes dock under Top 8, 1:32.463.
Filip blev blåst på finalplatsen med bara 0.45 sek, slutade 6a och Tommy 7a, 0.58sek efter Filip.

rudskogen 1 rudskogen 2 rudskogen 3 rudskogen 4

Inför finalen den 6e september på Kinekulle Ring ligger nu Stefan 1a i SM serien, Filip 3a och Tommy 7a.
Ett mycket stolt team som verkligen bevisar att delarna som JapTuning säljer håller måtten och att kunskapen inom företaget tar bilarna och förarna högst på listan inom Svenska Mästerskapet i Time Attack – serien för de mest extremt trimmade bilarna!

Missa inte att följa oss på Facebook

JapTuning Time Attack Team – SM Deltävling 1, Ring Knutstorp

20 maj, 2014
Första deltävlingen av SM i Time Attack kördes på Ring Knutstorp i söndags, JapTunings bilar och förare levererade på topp! Läs mer på vår time attack-sida.
Sammanfattning från SM i Time Attack deltävling 1: Ring Knutstorp 18/5

I söndags stod JapTuning Time Attack Team redo för säsongspremiären av Nordic Time Attack som gick av stapeln på vår egen hemmabana Ring Knutstorp. Varken Tommy, Filip eller Stefan visste riktigt vart dagen skulle sluta eftersom alla tre har gjort många stora uppdateringar på bilarna under vintern, men det dröjde inte länge innan grabbarna i teamet visade vart skåpet skulle stå.

Efter första Warmup:en kändes potentialen i bilarna av och en del grova inställningar sattes inför första kvalrundan. Redan i Q1 var Stefan och Filip snabbas av alla med respektabla 1.04.X-tider, som också betydde personbästa för de båda. Tommy, som aldrig kört banan tidigare, imponerade stort med att köra stabila 1.07.x-tider och var med bra i topp 5. Lagom till Q2 började himlen öppna sig och regnet öste ner! Även om detta betydde att alla tre var klara för finalen valde vi att ge oss ut och köra full attack i regnet, allt för att kunna ställa in bilarna till en regnig final. Efter Q3 låg Stefan i topp och var nästan 10 sekunder snabbare än Tommy och Filip (som skiljdes åt med ca 0,5 sek). Väl i finalen fortsatte regnet att ösa ner och det var klart vem som var snabbast – Stefan kunde överlägset plocka hem 1:a platsen med ca 6 sekunders försprång ner till Tommy som kom på en 2:a plats. Filip fick tyvärr kämpa med en brutalt understyrd bil i finalen och missade 3:e platsen med minsta marginal.

Sammanfattningsvis slutade JapTuning Time Attack Team på 1:a, 2:a och 4:e plats – ett resultat som vi är grymt nöjda med! Grymt stor eloge till Tommy som knep 2:a platsen trots att han aldrig varit på Knutstorp tidigare, en riktigt bra insats!

Några ord från förarna:

Stefan: Med bl.a. nytt chassi, nya däck och ny motor kändes det som att vad som helst skulle kunna hända! Under träningen kände jag direkt potentialen och redan efter några varv satte jag 1:04:98 enligt min egna laptimer vilket jag jublade högt över! Efter Q1 var jag snabbast och dagens snabbaste tid på 1:04.2 tog mig till final. Väl i finalen satte jag en 1:13 tid i regnet trots en del planing vilket resulterade i en förstaplats! Grymt nöjd med dagen! Allt fungerade felfritt och jag fick inte ens testat high boost!

Tommy: Förväntningarna var inte så jätte stora då väldigt mycket i bilens chassie är nytt för säsongen. Men kände mig direkt helt hemma med hur bilen kändes och kunde förbättra vartiderna vart efter som. Sedan kom regnet och bilen kändes precis lika bra i det blöta och det gick även där att sätta en bra tid och sedan var man i finalen.

Filip: Bilen kändes kanon i torrt väglag och jag är grymt nöjd med att gå till final med en 1:04:8-tid, som var näst snabbast för dagen. Väl i finalen lyckades jag inte få till inställningarna på bilen och den var när på omöjlig att köra i det tunga regnet, en 4:e plats känns lite surt på hemmaplan men jag är grymt nöjd med teamet i sin helhet – vi kunde inte fått en bättre start på säsongen!

Nu laddar vi om för Mantorp Park den 25 Maj!

/JapTuning Time Attack Team

JapTuning Time Attack Team – Inför 2014!

21 mars, 2014

Tiden går och med bara några veckor kvar till första bankörningen börjar det dra ihop sig!
Filips Evo har fått en rejäl bantningskur i vinter! Med ca 100kg mindre vikt och mer effekt nu bör det gå fortare nu än förra året.
Dörrarna bak är urrensade, fram är nya i plast. Plastrutor bak, kablage tillsnyggat och en del bortkapat.
De nya 18×11″ XXR fälgarna fanns inte i guld, men lösningen på det är enkel. Vi målar dem! Sedan skos dem med 295*30*18 r-däck från Hankook.
Målar har vi också gjort med Filips nya dörrar och mer skall lackas!

Stefans kaross är iväg på massage och kommer nästa vecka – då blir det full fokus på den! De nya fälgarna är lite för breda för originalkarossen men det finns ju lösningar på allt! Ny Precision 6466 turbo och ETS grenrör blir monterat samt massor av nya parts samt nytt bränslesystem bestående av catchtank, Aeromotive A1000 pump, Deatsch 1300cc spridare mm.

För mer info besök oss på facebook

IMG_2789 IMG_2796 IMG_2797  IMG_2897  IMG_2901 IMG_2902IMG_2896

JapTuning Time Attack Team – Gelleråsen Time Attack tävling #4

21 augusti, 2013

Timeattack #4, Gelleråsen

Helgens deltävling uppe i Karlskoga bjöd på både tungt regn och hårresande avåkningar, precis den där dramatiken som gör hela upplevelsen bakom ratten!

Redan efter banvandringen på lördag kväll förstod vi att det skulle bli riktigt halt på banan med tanke på allt regn som var utlovat under tävlingsdagen. Mycket riktigt regnade det på morgonen och det såg lovande ut efter och första kvalet då Filip låg trea i det mycket tunga regnet, strax efter Daniel Wembo (Nissan GT-R) och Joakim Dyrstedt (Evo 6). Dessvärre fortsatte oturen att jaga Filip i andra kvalomgången då han efter bara två varv fick bryta med en trasig bakdiff, och blev därmed nerknuffad till 11:e plats.

Stefan gjorde, som vanligt, en stabil tävling rakt igenom. Efter träningen var tiden 3e snabbast, men i första kvalet låg han så lågt ner som 12e placering då han bara fick 4 varv som alla innefattade avåkningar eller vattenplaning före rödflaggen åkte ut!
Efter 2a kvalet tog sig Stefan upp till 5e plats och i Top 8-kvalet drog han till med en 4:e plats efter en tuff strid mot Robin Antonsson (Toyota Supra MKIV).
Väl i finalen började regnet torka upp och idealspåret började bjuda på mer och mer grepp. Konkurrensen blev stenhård och med några riktigt potentiella förare/bilar framför sig slutade Stefan femma – en placering han känner sig riktigt nöjd med!

Vi åkte hem helskinnade och med hela karosser, trots en hel del incidenter i regnet! Både Stefan och Filip var utanför banan ett flertal gånger och en av kurvorna på Gelleråsen blev tom kallad för ”JapTuning-kurvan” av speakern efter flertalet avåkningar. Dagens värsting stod Filip för som låste upp sina bromsar i slutet på raksträckan och gjorde en 360-graders ut i gräset i ca 150 km/h. ”Jaja, man kör ju rallybil så lite stänk måste den väl tåla?!”

Sist men inte minst måste vi tacka Timeattack.nu för en mycket bra genomförd deltävling och vi ser fram emot finalhelgen på Mittsverigebanan.

Må väl / JapTuning Time Attack Team

JapTuning Time Attack Team – Kinekulle Time Attack tävling #3

25 juli, 2013

Sammanfattning av deltävling #3 på Kinnekulle Ring:

Efter att bilarna blivit polerade och de nya loggorna monterats så påbörjade vår resa mot Kinnekulle på torsdag kväll, den 27:e, då vi tog sikte mot Lidköping och vårt hotell. På morgonen den 28:e åkte vi till banan för att träna hela dagen inför tävlingen den 29:e, ett ypperligt tillfälle eftersom ingen av oss hade kört banan tidigare. Förmiddagen började dåligt för Filip, då hans navmutter i vänster fram lossnade redan efter 20 min körning. Detta resulterade i ett delat hjullager och en trasig drivaxel. Med hjälp av JRM Racing fick vi dock delar levererade till banan fram mot kvällen och bilen kunde repareras inför tävlingen, men någon träning med bilen blev det tyvärr inte. Bättre gick det för Stefan som loggade strax över 100 varv på banan för dagen och med flera låga 0:59.xx-tider.

På lördagen var det dags för tävling och väderleksrapporten lovade en del skurar fram mot lunch, något som lätt rör till i grytan under en Time Attack-tävling! Efter första kvalificeringen låg Stefan på en respektabel 5:e placering medan Filip kämpade nere på 10:e plats. Inför den andra och sista kvalificeringen hängde regnet i luften och vi valde taktiken att montera Kumho V70a på Filips bil istället för Toyo R888 i hopp om att hinna köra ett par torra varv utan regn. Tyvärr började regnet ösa ner i samma stund som Filip rullade mot Line up och dessvärre var chansen att ta sig vidare till Topp 8-kvalet förbi.

Stefans 5:e placering i Q1 räckte gott och väl till Topp 8-kvalet där han i regnet satte den 3:e snabbaste tiden, endast 0.097 sek bakom tvåan. Regnet fortsatte i finalen och fighten mellan de fem finalisterna var stenhård! När målflaggen gick hade Stefan den 3:e snabbaste tiden, och denna gången endast 0.070 sek bakom 2:a plats (!). En riktig nagelbitare måste man säga, men pallplats blev det och vi är otroligt stolta och glada över Stefans prestationer i helgen!

Nu laddar vi om inför Gelleråsen #4 den 11:e augusti, då vi hoppas på två riktigt bra placeringar!

/Filip & Stefan med crew

Bilder från Steffens Foto

JapTuning Time Attack Team – Tierp Arena Time Attack tävling #2

5 juni, 2013

Så var det dax för Tierp och Time Attack tävling nr 2 i serien 2013!
Vi lastade och åkte norrut mot Uppsala på fredagen efter att ha bytt turbo på Stefans bil under torsdagsnatten!
En ny Garrett GT35 bolt on turbo monterades för att få lite mer effekt!
Alla i finalen i Time Attack tävlingen på Rudskogen hade över 700hk mot Stefans 450 så nu är vi inne på att i vart fall skrämma upp motorn 100hk till. Efter en del skruvande satt bitarna på plats och vid 4 tiden på morgonen mappade vi till den lite!
Då varken Filip eller Stefan har kört Tierp tidigare var det väldigt nytt och med bara 10-15 minuters träningspass före kval 1 var det svårt att sätta någon bra tid. Efter kval 3 låg Stefan 5a och Filip 6a så båda tog sig till Top 8 (semifinal) där Stefan slutade 5a och Filip 6a. Väl i finalen slutade Stefan 4a bara någon hundradels sekund efter 3an! Ruskigt nära en pallplats, med 200hk mindre än de andra finalisterna! Gemensamt för alla var att bromsarna gick varmt! Ett bromsvätskebyte hanns med mellan kval och top 8 på Stefans bil men det visade sig att det så småningom skulle överhetta igen trots stora AP Racing ok och flytande 343mm skivor! Att tillägga är att det var väldigt varmt också! Både Stefan och Filip är väldigt nöjda med insatsen och placeringarna! Nu ser vi fram emot nästa tävling!

Bilder från Steffens Foto

JapTuning Time Attack Team – Rudskogen Time Attack tävling

13 maj, 2013

Första deltävlingen i Time Attack serien gick på Rudskogen i Norge den 11/5.

Efter en träning under fredagen den 10e på Knutstorp packade vi ihop våra grejor och åkte norrut på kvällen!
Framme på banan möts vi av 6 grader och regnet hänger i luften. Det kommer dock klara sig hela dagen fram till finalen innan det börjar regna!

Träningarna gick bra, än om det blev avblåst pga avåkningar, men efter första kvalet kändes det ganska bra! Både Filip och Stefan låg inom top 8 i Pro klassen vilket var målet.
Efter Q3 låg Stefan 5a och Filip 6a. Därefter körs en finaluttagning bland de 8 snabbaste vilket resulterade i att Stefan låg på dagens 5e snabbaste tid, endast någon hundradel ifrån 4an. Filip blev 6a i detta rejs och gick tyvärr inte vidare till final.
Väl i finalen hängde regnet löst. Stefans snabbaste tid under dagen enligt laptimern var 1.38.3, men vi gjorde ett taktiskt försök att 5 minuter innan start byta hjul till R888 som är bättre i regn och på så sätt kanske sätta en snabbare tid än de andra. Den planen höll nästan! Dock kom regnet först efter att alla kört 1 varv och det räckte för de övriga för att sätta skapliga tider. Stefan fick 3e platsen, men detta blev senare ändrat till 4e plats då time attack tidtagningen tydligen hade visat något fel.
En ändring blev gjord och Stefan fick nöja sig med 4e plats. Av sportsliga skäl valde Stefan även att ge bort sina högre poäng från 3e platsen till Viktor som nu var 3a vilket var väldigt schysst gjort!
Kolla även in vår FaceBook sida

JapTuning Time Attack Team – Ljungbyhed

13 maj, 2013

I Ljungbyhed i Skåne har det anlagts en ny asfalterad bana. Utöver det finns det även plats för konbana.

Mom events anordnade den 3/5 en bankörningsdag inkl konbanetävling.

Väl på plats var Stefan en av de absolut snabbaste bilarna för dagen och låg hack i häl med en gammal DTM bil på slicks!

Tider på under minuten loggades! Konbanetävlingen plockade Stefan hem och fick med sig ett presentkort samt en stor flaska bubbel!

JapTuning Time Attack Team – uppstart!

15 mars, 2013

Så var tiden kommen för uppstart av Stefans bil! Det händer mycket på en vecka, b.la har det varit rena julafton då 16st nya XXR fälgar kom hem för att användas på våra Time Attack bilar!

AP Racing 5555 bromskittet är monterat och luftat, med Motul RBF600 bromsvätska
Givetvis användes 76 oljor till motor, och drivlina!

Nytt HKS filter monterades då det gamla såg riktigt tråkigt ut!
En GReddy Type RS dumpventil monteras också och byggs om till återcirkuleranade för att slippa det höga pys-ljudet och optimera spool-up.

Så monterades även en kolfiber backlucka och på den kommer en BuddyClub vinge att monteras. Även här tror vi att mycket vikt kommer sparas! Även dörrarna med Rallitech carbon speglar sitter på nu!
Nu är det inte långt kvar till säsongen drar igång!