Nissan 200sx S14a

200SX S14a – Tid för motorbygge! SR22DET

10 januari, 2011

Dax att ge sig på motorn! Motorn plockas ur och skickas ner till JapTuning som fodrar blocket och borrar den till 90mm vilket innebär 2.2 liter med samma slag som orginal. Alla lager och packningar byts, pumpara byts, nya kolvar och stakar, cometic toppackning, ARP toppbult osv. Toppen renoveras också och fräses upp för att passa till det nya 90mm borret (orginal är 86mm) Under tiden som motorn är hos JapTuning polerar jag ventilkåpan – ett tidsödande jobb men fint blir det!

200SX S14a – Uppfräschning av S14a

10 januari, 2011

Allt under bilen såsom bärarmar, länkarmar golv osv rengörs, grundlackas, målas. Bussningar byts i de armar / stag som inte byts ut till Cusco stag med Uniballs. Golvet slipas och lackeras.

DBA 315mm 3000GT Skivor monterade med japtunings adapterfäste och 25mm spacers.

Tillverkar även ett eget stabiliseringsstag till framvagnen!

200SX S14a – Historia och framtid för 200an

8 oktober, 2010

Bilen är en Nissan 200SX S14a från -99. En racing edition som köptes helt orginal. Kort och gott såg jag potentialen i bilen och ville göra något mer unikt. Då JapTuning har mycket erfarenhet av SR20 motorn var valet av leverantör av delar självklart!. De vanliga basik delarna införskaffades och monterades