Archive for februari, 2013

Team Pony Drift – Vinter 2013

27 februari, 2013

Vi kan meddela att Team Pony Drift kommer växa på många sätt 2013, bland annat kommer Pony Drift Academy utökas och bli Pony Drift & Stunt Academy. Vi har skaffat en till bil för att komplettera detta ändamål, en FWD Nissan Primera GT med SR20DE motor. Denna är precis hemkommen från lackering, vår sponsor PaintIt AB fixar jobbet. Tack Fredrik för ett kanonjo
http://www.paintitab.se/

Som det syns så är www.GATEBIL.no en ny sponsor till 2013 så räkna med oss på dessa events!

Under hela hösten har det grejats för fullt på Nissan, motorn har tagits ur och satts på stativ i väntan på uppgraderingar. Sedan rensades hela motorrummet och nya hjulhus gjordes med helt nytt frontparti i fyrkantsprofil, hela motorrummet målat i mörkgrå metallfärg. Bilen rensades sedan ur inuti för att ta tag och göra ett nytt elsystem som är mer lätthanterligt och användarvändligt samt mer funktioner ex blinkers och extra bromsljus i vindrutan som krävs i 2013′s reglamente. Fixade ihop en egengjord elpanel som underlättar installationen, färdigställning av detta kommer senare.

2JZ Motorn på stativ, Twinturbo och insug m.m avtaget.

Turbon blir Schwitzer S300 med 60mm Wastegate. Top mount fuelrail med Bosch EV14 1200cc spridare

Grenrör gör Jimmie Möllerstedh på JAK, Bonnmeck. Färdigt inom kort! En design som är tänkt efter register, tidigt spool, lättmeckat med toppmonterad wastegate, ingen dynoqueen men framförallt inget köpegrenrör

Bling

Dragwire till FIA huvudbrytaren som sätts utanpå bilen

SBF/FIA Katalysator, Modell XL

Fick sponsrat ett plenuminsug. Matchportade ihop detta och insugsrunnersen med adapterflänsen imellan så det är helt slätt samt rundade kanterna inne i plenumet. Köpte ett 80mm gasspjäll till detta.

Detta svetsades sedan om med nya spridarhylsor, ny gasspjälls fläns och sedan blästrades och pulverlackades dem i mattsvart, Badass!

Under hela sommaren har 2JZmotorn haft problem med kylningen, från och med nu ska förhoppningsvis detta inte inträffa något mer..

Nascarkylare, 100mm tjock, rymmer 6 l vatten, original rymmer 1,5 l, S14 eftermarknads 3 l..

Dubbla 12″ 15cm tjocka SPAL fläktar, de bästa på marknaden

Moddat vattenpumpshus då Davies Craig elektrisk vattenpump används samt ändrat vattenröret ut från motorn för att få en ny högsta vattennivå istället för i kylaren då den nya kylaren är placerad lägre ner än förra. Även dessa blästrades och pulverlackades hos Pelle

Till sist men inte minst, blocket har blivit målat!

Nissan S14 projekt – Motor rivning, interiör uppfräschning, bur installation.

21 februari, 2013

Här började det denna vinter (januari nån gång) motorn urriven och sönderplockad :)

Lite delar: grenrör, catchtank, ny oljekyl, rocker arm stoppers, CP kolvar, eagle stakar+acl lager, Finess störtbur och Brisk 10or.

Riven inuti, butyl mattorna väck och tvär balken sömsvetsad.

Notchar rör, ställer in framdelen av buren. prövade även kladda på lite färg och gav mig in på att klippa bort lite onödiga kablar.

Buren börjar bli klar, endast diagonalen kvar. Har jobbat med elen i bilen nu några kvällar.

Nissan 200SX S13 Drift Ihoppsättning

18 februari, 2013

Det har hänt lite mer i garaget; motorn är helt ihopsatt:

Motorn är nedhissad i bilen .Fick även bygga om elbow pga fel vinkel, så nu återstår massa

små saker och ändringar som man inte kunde ändra för ens motorn var på plats…

Nissan S14 Projekt – Inledning

13 februari, 2013

Förbättring av en nissan S14!

Gör en snabb genomgång från våren 2012 först.

Här är den nyköpt våren 2012.

Skärmen och tröskel var lite skadad.

Spacklar och slipar.

Grundad.

Kom över ett par billiga fälgar :D

Coils, BTR, Oljefilterflyttare osv.

Vit!


Viss skillnad i wheel drop med coilovers :D

Z32 Lmm, Btr, oljefiterflyttare, Z-Power chipp, 700cc spridare.

Efter första provtur, orginal kopplingen höll 4 mil :D

Rivet.

ACT Prolite svänghjul, Extreme tryckplatta + ACT lamell.

Slutet på maj, fungerar och hjulvinklar ställs in.

Team Pony Drift – Gymkhana Drifting @SMS 2012

11 februari, 2013

I höstas var vi på Scandinavian Motor Show i Köpenhamn för andra året i rad, en mega fet bilmässa med Drifting/Gymkhana arena utanför mässhallarna, där vi även tog hem första pris för bästa Driftshow!

FILM: http://www.youtube.com/watch?v=dbw_utbGQpk

JapTuning Time Attack Team – Filips nya 4G63 motor!

8 februari, 2013

Då var block och topp tillbaka från bearbetning och vi har monterat samman bottendelen samt toppen.

Blocket är stressborrat och toppdeckat, nya CP kolvar, smidda stakar och ACL lager är monterat!
Ny oljepump som monteras med balansborttagningskit och lagerna i blocket byts till de som medföljer i balansaxelborttagningskittet. Detta gör att att man tar bort balansaxlarna och på så vis även tar bort roterande massa som stjäl effekt!

Toppen är försedd med nya styrningar från Supertech, nya ventiltätningar och nya 1mm större Ferrea ventiler!
Givetvis är sätena MIRA frästa och ventilerna slipade!

Nu kvarstår resten av monteringen sen skall motorn lyftas i!