Archive for januari, 2013

Team HB Motorsport Time Attack – Inledning

13 januari, 2013

Team HB Motorsport

Ett team från Västerås bestående av 5 bilar och 5 förare. Teamet har funnits i några år men drog igång på riktigt inför säsongen 2012.

Tidigare har det varit gatåkning och utställning som gällt för de flesta i teamet men inför säsongen 2013 siktar teamet in sig på att ställa upp med 2st bilar i TimeAttack serien.

Kort beskrivning på Timeattack bilarna:

Johnny Svensson 24år -VW Golf VR6 Turbo

Motor: Uppborrad till 3.0l, JE Kolvar, Pouter Stakar, Toga racelager, ARP bultar, Portad, Linehornad, mirafräst, titan retainerns, supersprint ventilfjädrar,  rostfria ventiler, custom ventillyftare, Victor Reinz topppackning, K27 Turbo, Pulssplit grenrör, VEMS Sprut, 1000cc precision spridare, Nuke fuelrail, Separata VAG tändspolar, No name intercooler, ACT koppling, Fidanza svänghjul, Sviktståls drivaxlar, Quife diff.

Chassi: D2 TrackRacing coilovers, Powerflex bussningar, fjäderbensstag fram, bak, customstag med uniballs till bakvagnen.

Bromsar: Porsche 4kolvsok fram

Andreas Landhage 24år- Mitsubishi Evolution IV

Motor: 4G63, Nyrenoverad maskin, Vassare kammar, HKS kamdrev, HKS kamrem, HKS insugskit ink, filter, HKS  tryckrör, HKS intercooler, BLITZ kylare, NGK Racing Tändstift och NGK racing tändkablar, 15radig oljekylare till motorn, 7radig oljekylare till vxllådan, FORGE dump, EVO 6 spridare, evo 6 styrbox, evo 6 oljetråg med skvalpplåtar. HKS Hi silent Power avgassystem, extra fläkt på kylaren, Powerflex Motorfästen.

Chassi: TEIN Master Circuit RE coilovers, Fjäderbensstag,

Bromsar: ENDLESS 6kolvsok fram och ENDLESS ME20 belägg runt om

Övriga bilar i Teamet:

Anders Wänn 36år – Honda Civic EG

Bild kommer då bilen är helt nedriven för tillfället.

Bilen är tänkt enbart för bankörning, planer för uppgradering av motor samt kaross inför säsongen.

Robert Eriksson 24år- Nissan 200SX S13 RB25

S13 med RB25 motor som förra säsongen enbart provstartades och provkördes så allt fungerade.

Inför kommande säsong skall karossen fräshas upp, motor kolla igenom och fräsha upp lite, i med helbur. Bilen är tänkt att användas på gatan, Gatebilseventen, träffar, diverse olika drifting och bandagar.

Joakim Forslund 24år Peugoet 306 SR20

Här är stora projektet som förväntas stå klart säsongen 2014. En Peugoet 306 kaross med Nissan Pulsar GTI-R motor, låda, drivlina.

Breddad kaross, lite customlösning till chassit osv.

Mer info samt bilder på bilarna kommer löpande allt under förberedelserna inför sommarsäsongen!

JapTuning Time Attack Team – Nyårslöfte, Gå ner i vikt!

3 januari, 2013

Under 2013 kommer Stefan och Filip att åka vars en Mitsubishi Evo 5 i Pro klassen i Time Attack!

Här kommer ni att kunna följa vårt team under b.la tävlingar och träningar med bilder och film.
Ni kommer även kunna följa vad som händer med teamets bilar under vintern och försäsongen.

Båda bilarna har körs flitigt under 2012 på olika trackdays. Båda är gatlegala och registrerade med bur och för 1 passagerare.
Under våren 2012 monterades en 2.3 liters smidd motor i Stefans bil med Garrett GT3037R turbo kit, Link styrsystem mm. D2 Track coilovers och breda 17″ fälgar med R-däck.
Filips bil är snarlik, dock med Varis breddningskit.

Det som händer just nu är att Filip skall ha en ny motor till sin bil då effekten skall upp något. Av händelse råkade vi ha en original Evo motor som stod, denna skruvades ner för att skickas iväg på bearbetning. Blocket skall borras och nya smidda kolvar och stakar skall monteras tillsammans med nya lager, oljepump, balansborttagningskit osv.
Toppen skall renoveras med nya styrningar och ventiler samt ett par Brian Crower steg 2 kamaxlar (272 graders)
Ventilkåpan fick sig en omgång med sprayburken för att fräschas upp! Självklart med JapTuning inlackat!

Stefans bil håller på att genomgå en bantningskur vilket innebär att dörrarna lättas och karossen töms på ”onödig” vikt.
Änsålänge har vi lyckats banta bort ca 15 kg bara genom att rensa dörrarna bak samt vindrutetorkaren.
Målet är att komma ner ytterliggare minst 50 kg! Hur detta skall gå till kommer det fortsättning på!

Bilder på motorn som blir Filips nya maskin samt bantningskuren!