Archive for maj, 2012

Evo 5 Clubsport: Nurburgring dag 3

30 maj, 2012

Nurburgring dag 3 bjöd även denna dag på strålande solsken och ca 25 grader i skuggan! Många snabba bilar på banan och en del olyckor i sedvanlig ordning, men vi i vårt gäng klarade oss undan missöden.

GT-R’n lyckades Filip ratta till under 8 minuter runt slingan, vilket är enormt bra för att vara första gången på ringen!

Robert Serwanski som vunnit Miata cupen i Sverige 2010 och 2011 med sin JapTuning moddade Miata NA körde sin gatbil, Miata NC, även han för första gången på ringen, och lyckades klämma till en låg 8 minuters repa.

Ville med sin Evo 8 fick till 8:15 vilket även det är mycket bra för en originalbil med R-däck och avgassystem som ända modifieringar!

Evo 5 Clubsport: Nurburgring dag 2

26 maj, 2012

Andra dagen på ringen innebar ganska mycket körning för de flesta. Bitarna höll ihop bra och efter att ha kört varv efter varv började de flesta känna igen sig! Gott om häftiga bilar och som vanligt även en del olyckor, men det flöt på relativt bra!

Bilder:

Evo 5 Clubsport: Nurburgring dag 1

25 maj, 2012

Evon blev uppstartad och mappat till ca 1.4 bars laddtryck med en teoretisk effekt på ca 470hk och ett mycket fint register. Mycket snabb respons och fullt laddtryck vid ca 3800 varv. Då en Nurburgringresa varit inplanerad sedan tidigt skede var det hög tid att få ihop bilen och under förra veckan blev det därför många sena kvällar!

För att få en avgörande dom om bilen skulle hålla eller ej fick det första mandomsprovet bli på Sturup Raceway i tisdags kväll. Bilen höll ihop bra och med grym väghållning åkte vi ifrån det mesta!

På torsdagen började resan ner till tyskland och väl framme idag blev det några varv på ringen tillsammans med vänner som Robert Serwanski (Miata cup vinnare 2010 och 2011), Kent och Filips Nissan GT-R, Stefans Porsche 911 (964), Ville, Daniel och Love från European sports cars i deras Evo 8 och Philip Sporre i sin GT3 RS 997 MK2!

Bilderna får tala sitt egna språk:

Evo 5 Clubsport: Montering av nya maskinen!

14 maj, 2012

Efter att karossen kommit tillbaka från lackering (bakskärm, lucka, sidokjol, framskärm mm) så var de tid att byta motorn på Evo’n till den nya smidda maskinen på 2.4 liter. Gick relativt smidigt. Då motorn stod klar var det bara lite kringutrustning som skulle monteras och flyttas över.
Nya HKS kopplingen monterades, samt turbokit, spridare osv.

Även D2 track racing coilovers med 16kg fjädrar monterades, nya bromsar, XXR hjulen osv.
Kvar nu är uppstart av Link sprutet samt mappning.

Nya maskinen står redo på ett stativ:

Gamla motorn plockas ur

Nya 2 skiviga HKS kopplingen:

Svänghjulet och kopplingen monteras:

Efter ytterliggare en stund satt motorn i bilen, coiloversen monterades och de nya hjulen. Nu är det uppstart kvar, mappning, hjulinställning osv. Om 1½ vecka åker vi till Nurburgring för att köra i 4 dagar och då vill det till att bitarna är ihop!

Nissan Skyline R33 Drifting – Första drifting träningen 2012

7 maj, 2012

21 April var jag nere på Sturup raceway på för mig årets första drifting evenemang denna sesongen. Det var en heldag drifting och greppkörning och ett pefect tillfälle för att träna inför driftingtävlingarna 2012.

Det va en helt grym dag. Allt funkade perfeckt med nya framvagnen och de ändrade hjulvinklarna. Det funkade överaskande bar vill jag säga. Även min körning var överaskande bra efter en vinter utan någon tränande förutom någon h iskörning i vinterbilen.