Archive for mars, 2012

TEAM PONY DRIFT – Nissan Silvia

28 mars, 2012

BILSPORT #26 2011

Silvian anlände till Sverige i början av Januari 2012


Har tagit bort dekalerna och vita folien från Falkentemat och reparerat lite glasfiber delar på bodykitet. Sedan har dem klarlackats och är nu redo för foliering hos Pampas Reklam i Malmö.

Framlamporna redo för lack!

Driftworks Subframe locking collars till bakvagnen

Under det vita Falken-temat gömde sig en kolfiber baklucka, gissa om jag vart förvånad!

Driftworks framvagnen har tagits av och kommer ersättas med ett Wisefab Lock kit som sponsring, Team Pony Drift är återförsäljare för Wisefab och mer info kommer..
Wisefab kitet kommer monteras med en ny fräsch subframe och styrväxel med aluminium bussningar som plockades från min reservdelsbil. Tidigare subframe har haft styrväxeln framflyttad men med nya Wisefab kitet används Offset rack spacers istället.

Hälsningar Rasmus

Team Pony Drift – Januari

19 mars, 2012

I januari begav sig Team Pony Drift med ett gäng driftare till Anderstorp Raceway för fotografering till PR-material för ett kommande evenemang som ska hållas på AR.
Rasmus S14s framvagn revs ner för översyn och uppgradering, mera info och bilder om detta kommer senare. Så körningen skedde i Michels Mustang med både Michel och Rasmus som förare!

Chrima Motorsports kommer den 5 Maj arrangera Drift & Trackday heldag på Anderstorp Raceway, anmälan sker till www.Chrima.se
Anderstorp kommer satsa på att arrangera drifting vilket vi i teamet tycker är väldigt roligt!

Andreas aka ”Flugan” som driver driftingforumet http://www.sideways.nu har gjort ett reportage från dagen med lite bilder. Se länk under.

http://www.sideways.nu/viewtopic.php?f=11&t=1039

Team Pony Drift vill tacka Martin Karlsson och Daniel Tuppen Hyvärinen med flera för en trevlig dag på Anderstorp Raceway!

I garagen händer det mycket! En ny motor till Michel håller på att sättas ihop! 351windsor block, 408 stroker kit med eagle stakar och mahle kolvar.

I samarbete med Sturup Raceway så har Team Pony Drift startat Scandinaviens första Stunt&Drifting Academy!
Info:

Till Academyn har Michel köpt en till Mustang, som levererades av själva tomten.. ja titta på bilden om ni inte tror mig!! :D

När den nya Mustangen ska modifieras för drifting ska vi visa hur man kan göra det på ett enkelt sätt, det blir ett mini-projekt i tråden.

Rasmus håller på att plocka av alla dekaler och vinylerna med falken-temat från hans S14 eftersom den och Michels nya Mustang ska helfolieras i Team Pony Drifts färger och dekaler från alla sponsorer ska på. Pampas Reklam i Malmö sponsrar med detta!
www.pampasreklam.se – Skyltar – Displayutrustning – Bildekor

Vi vill även dela med oss av några filmer från Fredericia och Fast & Furious Carshow.

En intervju med Michel

http://www.garaget.org/video/116171

Och lite klipp med GoPro kamerorna

http://www.garaget.org/video/116172

Academy Mustangen skickades till Pampas Reklam i Malmö för helfoliering!

Så snart får även den Team Pony Drift färger och alla årets sponsorer!

Näst på tur för foliering är Rasmus Silvia

Tack till Pampas Reklam – www.pampasreklam.se – Skyltar – Displayutrustning – Bildekor

TEAM PONY DRIFT är redo för EM på DHB 2012, är DU?!

http://vmax.dk/article/82008-team-pony-drift-er-klar-til-dhb-2012/gallery/513848

DHB 2011 filmen

http://vimeo.com/user8813130/review/30637116/55e79e8466

TEAM PONY DRIFT PROMO 2011 Anderstorp Raceway

AWR Supran klar för mappning

17 mars, 2012

Nu är Supran klar för mappning. under vintern har bilen fått en flong ny bottendel ny precision 6766bb Turbo samt  nya special styrspindlar.

Om någon vecka ska vi ner till LG Speed och mappa bilen. Den kommer att mappas på blyfri 98 och Aspen R 102

Team Pony Drift – Inledning

16 mars, 2012

Team Pony Drift grundades 2009 av Michel Rayes, 37 år. Michel som har ett förflutet som ambassadschaufför vid Japanska ambassaden i Köpenhamn. Med massvis av utbildning och erfarenhet av avancerad bilkörning upptäckte Michel driftingen, en sport som passade honom som hand i handsken. Michel gjorde verklighet av sin pojkdröm om ett racing team..en stryktålig bil behövdes och en som sticker ut bland mängden. Valet föll på en Ford Mustang GT -87 Foxbody, en bil som egentligen gjorts för långturer på motorvägar..
Trots detta har teamet med vänners hjälp visat att alla bilar kan bli fulländade driftingbilar!

Teamet har sedan dess gjort sig väldigt känt i Skandinavien, och med fans över hela Europa!

På första evenemanget 2010 behövde Michel hjälp med att filma och kameran hamnade av en slump i Rasmus Möllers händer som var där som åskådare, vad detta skulle innebära för framtiden kunde man aldrig ana..

Rasmus Möller fick bensinen i blodet med modersmjölken. Med föräldrars jänkebilar, mosters choppers och muskelbilar och morbrors hotrods och Top fuel dragsters var det omöjligt att inte falla för intresset för bilar och motorer! Som tioåring började han tävla i Dragracing, i klassen Junior Dragster. Det blev många framgångsrika år med bl.a. vinst på europas största tävling, Veidec Festival 2008. Rasmus fick upp ögonen för drifting 2007 under en tävling i Danmark. Sedan dess studerades det dagligen videoklipp, byggen och spelade simulatorspel. Hösten 2010 var tiden inne och han köpte en Nissan S13 som direkt började modifieras för ändamålet. Rasmus har gjort riktigt bra ifrån sig under 2011 med bl.a. en Top 8 placering av 25 deltagare på sin andra tävling.

Till 2012 tar vi ytterligare ett steg och blir ett tvåbils-team. Och det är där vi är idag. Rasmus kommer ratta sin nya bil, en Nissan S14.5 med 2JZ supramotor, en väldigt välkänd PRO-INT bil byggd av Team Falken Denmark. Michels PRO-INT Mustang utvecklas vidare och nästa steg är främst en ny motor på 500+ hk.

Ni hittar även mer info på: www.TEAMPONYDRIFT.com www.facebook.com/TEAMPONYDRIFT

Sign. Marcus Möller – Team Manager, Team Pony Drift

Evo 5 Clubsport – 2.4 liters stroker motor!

14 mars, 2012

En ny maskin byggs nu till Evo 5an!
Tanken med motorn är inte att hämta max effekt utan ett bra register med optimal körbarhet. Toppeffekten bör landa på ca 500hk.

Följande delar monteras för att få ihop denna maskin:
Eagle 100mm smidd vevaxel med Wiseco 86mm kolvar och
Eagle stakar ger ca 2.4 liters volym!
Vevaxeln är balanserad och monteras med Calico ram och vevlager.
På detta blocket monteras en nyrenoverad topp med MIRA frästa säten och inslipade ventiler.
Brian Crower 272 graders kamaxlar
Balansaxlarna tas bort och ersätts med ett borttagningskit som gör jobbet!
Tomei skvalpplåt monteras också, allt för att få smörjning när det svänger med 255 breda R-däck!
Ramöverfallen skruvades fast med ARP ramöverfallsbult och toppen med ARP toppbult.
Toppackningen var ett självklart val – Cometic stålpackning! Dessa har vi kört på väldigt många motorer med enormt bra resultat!
Nya lyftare med 3mm hål monterades också
Givetvis monterades även en ny oljepump då detta är en av motorn absolut viktigaste delar!