Tyvärr strulade det lite under mappningen av min Skyline så den hann inte bli klar till Driftinguppvisningen på Vallåkraträffen. Men Japtuning.se var riktigt schyssta och lånade ut sin Mazda miata cup bil till mig så att jag kunde medverka i uppvisningen.
Här är i alla fall en film som jag redigerat ihop av det filmmaterial som jag hade. Det är första filmen som jag redigerat så håll till godo;) Vallåkraträffen 2011 Danny Wiik
Jag körde en testrunda för att  försöka ställa in stötdämpare, bromsvåg mm. Jag hade aldrig kört bilen innan och den är inställd och byggd för att inte sladda. Först hade jag svårt att bli vän med kopplingen. Dubbelskivig OS giken race koppling krävde 3,500 rpm för att komma igång och dragläge -vad är det för något?
Efter ett antal motorstopp kom jag iväg, sen var det lite lättare. Det var en extrem skillnad på Miatan och min egen Skyline. Kortare hjulbas, mindre styrvinkel, lättare och ettrigare, för lite bottendrag och icke förmånliga hjulvinklar. Men bilen är ju inte byggd för att drifta med.
Efter att ändrat lite här och där på inställningarna så blev det lite enklare att drifta, men jag lyckades inte få tillräcklig viktförskjutning vid gassläpp eller bromsning. Under testkörningen så hoppade generatorremmen av så det fick jag fixa på morgonen innan jag körde till Vallåkra.
Muttern som håller generatorn på sin plats hade vibrerat loss och därför hade remmen hoppat av. Ett fäste till en catchtank hade spruckit av okänd anledning. Remmen på och ett provisoriskt fäste till catchtanken fixade jag snabbt.
Jag var för kort för att nå ner till pedalerna men det fixades med någon filt och jacka bakom ryggen i stolen Inför första uppvisningen var man allt lite nervös. Det var sjukt mycket folk som stod och tittade, men det släppte så fort det var dax att trycka på gasen. Efter halva tiden lyste baterilampan på panelen, Remmen hade lossat igen.
Catchtanken var tung och min provisoriska upphägning klarade inte av att hålla den på plats. Fästet var inte trasigt men den hade sackat eller glidit ner en bit och slaktat remmen.
Andra uppvisningen körde jag så länge batteriet klarade att ge spänning till diverse grejer.
Ja det hela gick väl rätt bra med tanke på att jag aldrig kört bilen innan och att den var svårkörd för drifting.
Jag hade velat testa Miatan på en riktig bana och vanlig greppkörning. Då kommer bilen mer till sin rätt och kunna sätta riktigt bra varvtider.
Vallåkraträfen 2011 var riktigt rolig, kanske för att man själv fick vara med och underhålla en och annan (19,300 + besökare) tillsammans med duktiga driftingkompisar.
Mvh Danny Wiik. Skyline drifter.
Film:Film från Vallåkra