Archive for april, 2011

Nissan Skyline R33 Drifting – Racerapport

26 april, 2011

Hej!
Nu är bilen ihopmonterad och 1:a tävlingen är genomförd. 2,5 veckor med stressmekning till kl 22.00 varje dag och 12-timmarspass på helgerna. Bilen blev klar fredag kväll 20,30 då var jag så trött att det inte blev någon testkörning mer än att se så att allting gick som det skulle. Ett tryckrör small isär men det var bara en dåligt spänd slangklämma.

Lördag morgon 06,30 besiktning av bilen på banan, förarmöte och sen var det tränings start kl 09,00.
Efter som att chassit nu är helt ombyggt jämfört med förra säsongen och att jag inte har haft tid att prova ut och justera hjulvinklar mm samt den nya styrningen så var jag väldigt nervös.

Körde 1:a varvet och märkte att bilen understyrde mycket mer än förut och att jag var tvungen att köra med en mer agressiv stil. Jag kontrollerade däcktrycket och sen startade varv 2. Understyr som tusan och kan inte riktigt avgöra åt  vilket håll hjulen pekar, nästan ingen känsla alls i ratten. Efter 3:e varvet var det ett litet uppehåll för min grupp som körde så det var in i depån. Sen märkte jag att framdäcken hade rullat ut och slitit alldeles för mycket på däcksidan. Tyckte det var konstigt iom att cambern var inställd likadant förra säsongen. Så det var snabba ryck att justera så att jag fick mer negativ camber innan min grupp skulle köra igen. Upp med bilen, av med hjulet och lossa bultarna till camberjusteringen. Jag hade inget att mäta med så jag ställde in cambern lika mycket som tjockleken på skiftnyckeln jag hade. Ihop med grejerna och upprepade allting på vänsterhjulet.

Det blev lite bättre. Den understyrde lite mindre och lite lite mer känsla kom tillbaka i ratten. Justerade stötdämparna lite något varv senare för att få bilen lite mer överstyrd. Sen tänkte jag att jag kan inte ändra på bilen efter varje varv för att då kommer jag inte ha vant mig vid bilen innan kvalet börjar. Och det är ju då det gäller ett köra bra så att man kan komma med i topp 16 och delta i tävlingen.

Kvalet bestod av totalt 4 varv, uppdelat på 2 dagar. Poängen från det bästa varvet på lördagen slogs ihop med poängen från det bästa varvet på söndagen. De 16 förarna med de högsta poängen går vidare i tävlingen.
Mitt första varv gick lite knackligt i början men fick flyt i det snabbt. 2a varvet gick nästan felfritt och jag var nöjd med poängen med tanke på omständigheterne. Lördagens kvalplacering hamnade jag på 7e plats av 29 startande.
Söndag skulle vi få ett uppvärmningsvarv innan kvalvarven skulle köras men detta ändrades i sista stund och det blev kval direkt på morgonen. Jag snurrade båda mina varv och fick ställa mig och vänta på att resultatet skulle komma upp på tavlan. Iom att jag snurrade båda mina varv på söndagen så blev det inga poäng till mig då och kom inte med i topp 16 som krävs för att få fortsätta. Mina poäng från lördagen räckte till en 18e plats om jag inte mins fel.

Nu återstår det massa utprovning och justering av bilen innan nästa tävling.

Mvh Danny Wiik.

Nissan Skyline R33 Drifting – Styrvinkel

18 april, 2011

Styrvinkeln är nu fixad. Jag tog det lite lungt med moddningen iom att bilen fortfarande ska kunna köras på gatan med någurlunda enkelhet. Nu har jag paralellstyrning, minskad bumpsteer, ökad styrvinkel och snabbare styr respons. Exakt gradantal vet jag inte än men det ligger kring 45/45 grader åt båda håll på båda hjulen. Och det funkar fint att köra med 255 breda däck fram utan att det skrapar.

Team JapTuning Drift – Dags för Elmia 2011!

18 april, 2011

Long time no see.. Men nu är det dags för en uppdatering igen.

I Påsk kommer ni att kunna se Team JapTuning i DRFT.se’s monter på Elmiamässan!

Har under de senaste veckorna varit ett intensivt arbete med att få båda bilarna klara innan deadline.
Det har blivit en hel del timmar i garaget, men lika mycket tid har gått till att planera att inför mässan med logistik osv.

Det här är lite av vad som har blivit gjort på bilen sedan senaste inlägget:

*Monterat Bimarco Expert FIA-godkänd stol. Riktigt skön stol i rätt storlek, gick väldigt lätt att montera då Stefan skickade med sina custombyggda stolsfästen!

*Monterat och lackat Chargespeed S14.5 framskärmar.

*Monterat nya backspeglar. Dom gamla hade fått lite väl mycket stryk efter tight twindrift i England, hittade ett par fräscha ”kolfiber” speglar från en skrot för 800kr.

*Tonat framlysena. Gjorde mycket på stuket och ger en aggressivare look.

*Fått dit dekoren på bilen. Reklamcentra i Luleå ritade upp, skrev ut och kom ut till vårat garage och monterade dekoren. Gjorde ett superjobb till ett riktigt bra pris!

Bilarna kommer att transporteras på tåg ner till Nässjö för att sedan gå med lastbil dom sista fyra milen till Elmia.
Så nu är det några timmar med puts och småfix som återstår innan bilarna ska lastas i containern ikväll!
Team JapTuning